¿Salir de la crisis con esta política económica?

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Anhelamos ver la salida de la crisis. Los más pequeños indicios de que las cosas ya no van tan mal son presentados por el gobierno de España como la prueba irrefutable de que ya estamos en el buen camino. Si las exportaciones aumentan un poco, el dato es presentado como un gran éxito de la política económica, obviando el hecho de que tras los beneficios de competitividad ha habido recortes sustanciales de salarios y reducciones dramáticas de platillas, y que las desigualdades sociales en España han aumentado dolorosamente en estos casi seis años de crisis económica. Cuando el coste social de la supuesta recuperación es tan acentuado, sería de agradecer que los ministros del ramo se lo piensen dos veces a la hora de sacar pecho y tengan un poco más de humildad en lugar de correr a colgarse medallas, como si el mérito fuese suyo.

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¿Salimos de la crisis?

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Dice D. César Alierta, presidente de Telefónica y del Consejo Español para la Competitividad, que hemos salido de la crisis. ¿Es cierto? Los expertos discrepan. En muchos casos, dependiendo de su ideología. Los de izquierdas lo niegan. Absurdo, porque fueron sus recetas las que la profundizaron, así que cuanto antes salgamos menos tendrán que penar. Los de derechas tiene opiniones distintas según estén o no de acuerdo con el Gobierno. Ya se sabe, las derechas son multiformes. Entonces, ¿cuál es la realidad?

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637 Millones

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637 millones, más concretamente, 637,2 millones de euros son los dedicados a los diferentes planes de ayudas públicas a la compra de vehículos entre los años 2009 y 2013 en España. Esta suma incluye 605,7 millones de euros procedentes de la Administración General del Estado y 31,5 millones provenientes de la Generalitat de Catalunya. Y seguramente nos quedamos cortos, ya que faltaría añadir flecos como los incentivos de otras comunidades autónomas para la compra de vehículos y la parte correspondiente de las líneas de eficiencia energética dedicadas al vehículo híbrido y eléctrico.

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